在使用登車(chē)橋動(dòng)力單元的過(guò)程中，有沒(méi)有注意到其升降速度呢。它的升降速度是可以進(jìn)行調(diào)節(jié)的，不過(guò)一般情況下是不建議調(diào)節(jié)的，因?yàn)閺S家在出廠前都會(huì)調(diào)節(jié)好。那么在有作業(yè)需求的情況下，我們?cè)撛趺凑{(diào)節(jié)登車(chē)橋動(dòng)力單元的升降速度。
1.液壓動(dòng)力單元，動(dòng)力單元油泵的排量大小是影響速度的主要原因，不論是移動(dòng)登車(chē)橋還是固定式登車(chē)橋，都是由動(dòng)力單元和油缸操控的，動(dòng)力單元設(shè)有四個(gè)出孔，是能夠調(diào)節(jié)的，增大或減小油缸液壓油流量。
2.流量單向閥，液壓油管越長(zhǎng)，上升時(shí)間也就越長(zhǎng)，因此在安裝時(shí)，要盡量減小油管的長(zhǎng)度，在確保設(shè)備到達(dá)正常需要的前提下，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
3.貨品的載量，登車(chē)橋是靠臺(tái)面自重下降的，下降的速度受臺(tái)面載重量的影響非常大，運(yùn)送貨物的噸位也會(huì)影響到升降的速度，若貨物偏重就會(huì)影響到升降速度。
以上是登車(chē)橋動(dòng)力單元調(diào)節(jié)升降速度的方式，希望對(duì)大家有幫助。
